作为中国产销量最大的整车上市公司，上汽集团的业绩和股价变化是近期市场备受关注的话题。

6月15日下午，上汽集团2022年年度股东大会在上海召开，除了高票通过董事会工作报告、利润分配预案及增补公司董事等全部议案外，上汽集团总裁王晓秋还现场回答多位股东的提问。引人关注的是，王晓秋没有回避此前销量下跌等热点问题，他指出，随着新能源车型的推出，上汽合资车企销量将会回升，同时，上汽新能源车出口将继续增长，并有望在今年的欧洲市场夺得亚军。

新能源车市场已从“哑铃形”变为“纺锤形”

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“大家很关心上汽的销量，跌到什么时候为止。”王晓秋坦言，上汽集团此前销量下跌的主要原因，是在2018年后整体车市呈现下跌的背景下，汽车市场的电动车比例逐步上升，燃油车总体下降。

在王晓秋看来，2018年至今，中国汽车市场发生了巨变。2018年前，新能源汽车占比不到5%，目前已经达到30%以上。整个新能源汽车的发展趋势已经改变。“有投资者问新能源汽车到底是暂时的疯狂，还是未来的趋势，目前来看，就是未来的趋势。”王晓秋说。

王晓秋进一步分析指出，中国新能源电动车市场以前呈现为“哑铃形”，两头大中间小，小型车和豪华车占比高。但是到今天，新能源车市场已经转变为“纺锤形”，中间价位主流车型的新能源渗透率大幅提升。

作为多年来上汽集团业绩贡献大头的合资车企上汽通用和上汽大众，近年销量有所下跌。对此，王晓秋指出，这是因为合资车企主要产品燃油车的市场占比持续下降。

“中国是目前全世界电动汽车产业链最完整的国家。”王晓秋直言，自工业革命以来，中国第一次形成了一条完整自主的工业产业链，就是电动汽车。依托中国企业独有的产业链优势，中国电动车市场占有率目前在全世界来看也是最高的。

“2023上海车展，为什么德国大众来了两架专机的人来看中国市场，因为中国电动车代表了全球电动车发展的未来。”王晓秋说，国际车企合作伙伴正在研究如何更贴近中国市场，下一步上汽集团的合资车企也会采取应对。他同时强调，市场的价格是用户决定的，合资企业需要为了用户降低成本，生产合适的产品。

王晓秋表示，伴随新车型的推出，上汽大众和上汽通用的新能源车销量从今年开始会逐步上升，把失去的市场份额重新拿回来。另外，上汽通用五菱对三四线城市新能源车用户使用场景也有深入了解，有望延续在新能源小型车市场的高市占率。

今年有望成为欧洲新能源车市场亚军

“欧洲媒体最近一篇报道的题目是：谁是大众汽车？最后结论是上汽集团的MG4是真正地为欧洲大众考虑的新能源汽车。”王晓秋介绍，上汽集团这几年出口做得好，是海外员工们共同努力的成果。

王晓秋透露，上汽集团2023年出口欧洲新能源车有望仅次于特斯拉，成为欧洲新能源车销售第二名。王晓秋透露，上个月上汽集团在欧洲的新能源车销量达到2万辆，其中在英国就有8000辆，上汽出口欧洲的MG（名爵）品牌新能源汽车已经获得当地众多消费者的认可。

在销售利润等方面，王晓秋举例说，上汽MG4新能源车型在国内售价约14万元人民币，在英国售价折合约21万元人民币，在德国售价折合约18万元人民币，上汽销往欧洲的新能源车毛利更高，为此，上汽乘用车的资源也向海外进行了倾斜。

王晓秋还透露，一个非常好的现象是，在意大利等欧洲国家，MG已成为细分市场第一名，引发良好口碑的传播。王晓秋表示，2023年，上汽集团海外销量有望达到120万辆。其中，欧洲市场会超过20万辆。

对于未来出口的发展策略，王晓秋表示，在中国新能源车市场以外找到一块发展更好的市场，上汽集团当然要去争取，一旦确立优势地位，将长期受益。“随着今年海运情况的改善，新车出口订单保证交付，形成用户口碑流传，会使得销量更快增长。”

看好固态电池技术路线

5月26日，上汽集团公告，公司拟通过战略专项基金上汽（常州）创新发展投资基金有限公司下设的嘉兴创颀与新能源专项基金嘉兴颀骏一号向清陶（昆山）能源发展股份有限公司追加投资不超过27亿元。本次追加投资完成后，公司通过嘉兴创颀、嘉兴颀骏一号及嘉兴创荣将间接持有清陶能源约15.29%的股权。本次追加投资清陶能源有利于公司深化布局固态电池技术，抢占新一轮技术发展制高点，提升公司新能源产品竞争力。后续基于公司和清陶能源在技术能力及产业链方面的互补优势，双方还将成立合资公司深化战略合作，加速新一代固态电池在新能源车型上的量产落地。

5月31日，上汽集团和清陶能源签署增资扩股协议和战略合作框架协议，将进一步深化双方长期、共赢的战略合作伙伴关系，率先推动2025年实现固态电池技术“10万辆级”大规模量产落地，依托全球领先的创新技术为消费者打造真正安全节能、高性价比的“爆款电动车”。

对于市场关注的上汽投资清陶能源研发固态电池技术，王晓秋6月15日在股东大会表示，上汽集团此前就有对美国固态电池企业Solid Energy Systems等战略投资。上汽投资清陶能源是因为看重其未来的固态电池技术。固态电池没有电解液，具有能量密度高、更安全、不易着火等优点。另外，上汽选择的固态电池材料发展方向是中国的“富矿”资源，不进口相关材料也可以满足生产，可以确保未来在世界电池行业中国企业的竞争力。

（文章来源：上海证券报）

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