唯一B股航司山航明日摘牌 未来将在国航体系内充分发展


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登陆资本市场20余年后,山东航空股份有限公司正式宣告退市。7月9日晚间,山航B退(200152)公告,公司股票已被深交所决定终止上市,将在7月10日被摘牌。

山航早在2000年便登陆B股市场,也是国内唯一一家B股上市公司。该公司曾在2015年站上28港元/股的历史股价高点。

7月7日,山航结束了在B股的最后一个交易日,当日,该股早盘高开,午后股价拉至涨停,最终收至2.73港元/股。

去年4月1日,因2021年度经审计的期末净资产为负值,山航股票交易被实施退市风险警示。今年4月29日,公司披露股票交易被实施退市风险警示后首个年度报告显示,公司仍未走出资不抵债困境,2022年经审计期末净资产为-78.07亿元,触及终止上市情形。山航也由此成为我国民航强制退市第一股。今年6月7日,深交所决定终止公司股票上市,公司股票于6月15日起进入退市整理期交易。

此前疫情期间,国内民航客运市场低位运行的同时,民航业开启并购整合潮。2020至2022年,山航连续三年业绩大幅亏损。为纾解山航经营困境,中国国航去年宣布拟通过取得山东航空集团有限公司的控制权,进而获得山航B退的控制权。今年3月,中国国航正式取得山航控制权,由于其在山航B退直接和间接合计拥有权益的股份超过30%,从而触发了全面要约收购义务。

不过,由于要约收购定价仅为2.62港元/股,绝大部分股东最终拒绝了此次要约。公告显示,根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司提供的统计数据,在2023年3月23日至4月21日要约收购期限内,最终有25个账户,共计5832股上市流通股份(B股)接受中国国航发出的要约。而截至今年一季度末时,山航股东户数为9777户。

退市后山航未来将如何发展?中国国航曾表示,在取得山航集团及山航股份控制权后,可以通过进一步增强市场布局、深化与山航集团协同等方面,提升整体盈利能力。

中国国航7月5日最新在互动平台称,公司控股山航集团和山航股份后,正在进一步研究通过多方面协同安排促进山航股份的发展。据山航股份5月24日披露公告,其已与山航集团陆续签订了《委托贷款协议》,接受山航集团以委托贷款方式提供的不超过100亿元的资金,目的是基于其生产经营的需要,提供流动资金支持,积极纾困、脱困。相关股东需要给予全方位支持。山航股份的未来将在国航体系内充分发展,逐步通过协同效益显现出发展的活力。随着国内市场环境的改善以及协同效应的逐步显现,2023年的业绩预计会好于2022年。

(文章来源:证券时报·e公司)

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