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稀土板块2日盘中大幅下挫，截至发稿，广晟有色逼近跌停，立中集团、龙磁科技跌超8%，金力永磁、华宏科技、中国稀土等跌超7%，中科三环、宁波韵升、大地熊、盛和资源等跌超6%，北方稀土跌逾4%。

目前行业最先进的晶界渗透技术仅可以减少镝、铽等中重稀土的添加量约50%—70%，特斯拉所谓的不使用稀土仅是简短的一条新闻，并未说明其替代产品或者解决方案，同时行业内也没有其他可替代稀土的重大技术性突破。个人认为，如果特斯拉完全不用稀土的话，产品效率可能达不到标准。

消息面上，在特斯拉投资者大会上，特斯拉方面表示，将继续减少ModelY车身零部件数量，将车身分解为几个部分，从时空角度提升生产效率30%，将序列组装和平行组装同时进行，例如内饰从下到上组装，同一时间对不同部分进行操作。特斯拉方面多次强调，最终，整车的组装将只需要进行一次。

特斯拉方面认为，传统的车辆组装方式，包括冲压、车身、油漆和总装，是较为低效的。这样可以减少生产占地面积40%，资本支出也可以大幅降低，每辆车的成本也可以大幅降低。特斯拉指出，下一代车型制造成本将降低50%。

特斯拉表示，为降低电子设备的复杂性和成本，对于Cybertruck，特斯拉正在设计车内85%的控制器。在下一代平台中，特斯拉正在设计全部的控制器。Cybertruck和未来所有汽车将转向48伏电力系统。此外，特斯拉还介绍，下一代平台将减少75%的碳化硅，下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。

对此，广晟有色方面表示，目前行业最先进的晶界渗透技术仅可以减少镝、铽等中重稀土的添加量约50%—70%，特斯拉所谓的不使用稀土仅是简短的一条新闻，并未说明其替代产品或者解决方案，同时行业内也没有其他可替代稀土的重大技术性突破。

此外，汽车产业链股亦走低，截至发稿，嵘泰股份、新朋股份跌超9%，立中集团跌逾8%，旭升集团、双环传动、晋拓股份跌超6%。

（文章来源：证券时报网）

关键词： 广晟有色