世界快看:即时满足效应让电商和物流业“卷”起来

人们需要更快的满足,需要服务更快呈现在跟前。物流行业越来越快,服务形态越来越多样化,这是人类本性对行业要求产生的反馈。

在网络上购买商品后,不少消费者喜欢刷物流进程,看着商家包装好,看着商家叫来物流公司,看着货品上路,到达全国某个地方,来到自己的城市,到了分拣站,最后送达自家门口。能看到商品走到哪里,心理上就踏实一些。

在购物网站的商品评价一栏中,有很多是物流速度很快,包装完整等等,这些服务是物流公司提供,有些还是消费者自己掏钱购买,或者就算不是消费者自己掏钱购买,也包含在商品价格中,但是消费者却将物流体验和本次商品购买挂钩,投射到商品质量的好坏中。从中可以看出物流服务在一次网购体验中所占权重甚大。如果物流不好,就会感觉这次服务整体有了很大缺憾。当然还有一些服务和物流密切相关,比如生鲜,如果物流时间太长,生鲜容易腐烂,本来商家提供的商品质量不错,到了消费者这里变成了劣质品,商家最后要承担损失。


(资料图片)

物流要快,快起来就能让消费者感觉良好,京东提供了一个榜样,自营商品下单第二天就能将货物送到消费者手中,就是一种极致服务,消费者慢慢适应了这种服务,就对其他电商提出了同样的标准要求。京东是学习亚马逊,自建仓储,自组庞大的配送队伍,封闭式一体化服务。

自建仓储是比较讨巧又危险的行为,它要求有一定的采购量,并且占用资金。其背后是消费数据分析系统,根据历史消费数据,分析人们的消费习惯,做到精准备货。

中国的跨境电商们本来很赚钱,在海外网站展示商品,收到订单,从中国把商品发给海外消费者,利润是稳定的。但是有商家开始在海外建库存,从当地发货给海外消费者后,整个游戏规则就变了,在当地建前置仓的商家能很快将商品送到消费者手中,从中国发快递的商家就没有优势了。

跨境电商需要有庞大库存,这就要求商家要有资金实力,要能垫得起存货,还要有眼光,能预测什么商品会热销,一旦决策失误,造成库存积压,多年积蓄就灰飞烟灭,难以翻身。

当然消费者不用管这些,只用跟着自己的本性走,能满足本性需求的商家才能生存下来。

前置仓模式“卷”起来,影响了很多行业,比如朴朴超市等可以将生鲜等在30分钟配送到消费者家中,就是有前置仓,提前评估消费者需求。美团等本地生活商家也跟进了这种需求,美团能做大,本质上就是因为可以将餐饮等更快地送到消费者手中。

消费者一旦习惯了如此快的节奏,就很难适应慢一点的形式。

因为不能集中配送,只能一单单配送,跑腿成本其实比较高,但是近些年这个细分领域也有起来的势头,跑腿业务可以节省消费者时间,实现了商家到个人、个人到个人的模式。

物流速度一直在提升,也让一些商品通过快递运输成为可能,比如生鲜比较容易腐败,现在因为物流速度提升,在电商平台购买生鲜已经不是难题,这其实也侧面成就了拼多多这家公司,拼多多在复购率高、对价格敏感的农产品上占据优势。

物流速度提高取决于多方面因素,其中关键的是铁路提速、高铁网络发达、高速公路普及、飞行成本降低。有些物流公司不仅有自己的飞机,还要投资建机场。

在现有情况下,物流速度也越来越“卷”。无人机送快递已经在媒体上反复出现,这说明电商和快递公司还在想办法提高速度。未来消费者肯定能享受到更快速度的服务。为了赚钱,为了在竞争中取胜,服务企业在满足人类即时消费愿望上的努力是没有止境的。

(文章来源:证券时报网)

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