同样的成本，中国制造商可以生产出更优质的电动车，欧洲制造商必须从中国进口电动车。

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法国汽车零部件供应商Forvia称，中国汽车制造商生产电动汽车的成本比欧洲汽车制造商低1万欧元，压倒性的成本优势将给欧洲制造商在本国市场带来压力。

随着欧洲消费者低价电动车的需求。Forvia首席执行官帕特里克-科勒周三在拉斯维加斯举行的CES大会上表示，同样的成本，中国制造商可以生产出更优质的电动车，欧洲制造商必须从中国进口电动车。

科勒在接受外媒采访时称，“由于过高的关税限制了中国品牌电动车在美国的市场份额，欧洲进口来自中国品牌的电动车数量远远高于美国。”

据一项研究表明，自2015年以来，欧洲电动车平均售价从4.89万欧元上涨至5.58万欧元，美国从5.3万欧元上涨至6.39万欧元，而中国则从6.68万欧元下跌至3.18万欧元，普遍低于燃油车的售价。

科勒称，与欧洲制造商相比，中国电动车制造商的研发成本和劳动力成本更低，因此能够以更低的成本生产汽车。

Forvia是全球第七大汽车零部件制造商，同时Forvia也是包括比亚迪在内的许多中国电动车制造商的零部件供应商。

欧洲政策对进口中国制造的汽车相对开放，中国汽车制造商以及特斯拉公司等全球制造商都在加紧出口欧洲。同时，由中国生产的电动车获得了ENCAP(欧盟新车安全评鉴协会)的五星级安全评级，同时也是最高评级。

据法国汽车行业咨询机构Inovev的数据显示，2019年中国电动车在欧销售1.4万辆，2020年达到3万辆，2021年达到近8万辆。而2022年前9个月，中国制造的汽车在欧洲售出了约15.5万辆，占欧洲电动汽车市场5.8%的份额。

机构预计，到2030年，电动车将占欧洲新车销量的40%，而中国品牌将占欧洲电动车市场的12.5%至20%，销量将在72.5万辆至116万辆之间。

相比之下，美国对中国制造的电动车征收高额关税，使中国品牌在美国电动车市场占据份额相对较低份。

（文章来源：界面新闻）

关键词： 电动汽车 欧洲市场 生产成本